Campionato di F1
#21
Inviato 19 giugno 2007 - 10:05
è la squadra più tifata al mondo, se vai in cina o negli stati uniti dove se ne sbattono altamente della formula uno, quando parli di ferrari ti capiscono tutti.
scusate se è la squadra di bandiera!
#22
Inviato 20 giugno 2007 - 02:23
Non morire per un ideale...l'ideale è non morire.
#23
Inviato 20 giugno 2007 - 07:24
Imperator, il 19 Jun 2007, 23:05, ha scritto:
è la squadra più tifata al mondo, se vai in cina o negli stati uniti dove se ne sbattono altamente della formula uno, quando parli di ferrari ti capiscono tutti.
scusate se è la squadra di bandiera!
la Ferrari è un'impresa privata, non è la nazionale italiana di automobilismo!
se fosse di bandiera vedresti delle auto colorate di azzurro che gareggiano sotto il nome di "Repubblica Italiana", con piloti solo italiani che verrebbero scelti a seconda delle loro migliori prestazioni!
(un'idea per il futuro? chissà! ma la Ferrari non è questo!)
non è una minuscola bandiera messa sul musetto, messa giusto per richiamare un finto nazionalismo di comodo, che trasforma una azienda privata in un'istituzione sportiva pubblica. stai tranquillo che se uno stato offrisse qualche soldo a Montezemolo per levare la bandiera dell'Italia e rimpiazzarla con un'altra, lui accetterebbe di buon grado.
#24
Inviato 20 giugno 2007 - 07:28
AlbioB, il 20 Jun 2007, 20:24, ha scritto:
la Ferrari è un'impresa privata, non è la nazionale italiana di automobilismo!
se fosse di bandiera vedresti delle auto colorate di azzurro che gareggiano sotto il nome di "Repubblica Italiana", con piloti solo italiani che verrebbero scelti a seconda delle loro migliori prestazioni!
(un'idea per il futuro? chissà! ma la Ferrari non è questo!)
non è una minuscola bandiera messa sul musetto, messa giusto per richiamare un finto nazionalismo di comodo, che trasforma una azienda privata in un'istituzione sportiva pubblica. stai tranquillo che se uno stato offrisse qualche soldo a Montezemolo per levare la bandiera dell'Italia e rimpiazzarla con un'altra, lui accetterebbe di buon grado.

#25
Inviato 20 giugno 2007 - 07:41
#26
Inviato 20 giugno 2007 - 08:22
La ferrari è una grande squadra con tanta storia, e ha tanti tifosi, ma NON è italiana come spirito, per nulla.
#27
Inviato 20 giugno 2007 - 09:39
AlbioB, il 17 Jun 2007, 17:01, ha scritto:
Non sara il team di bandiera, hai ragione che esiste la minardi ma chi ha fatto piu strada?
Se inter e torres (2 club a caso, n tifo per niente io) vanno a fare il mondiale per club per chi tiengo? Squadra italiana per primo e poi spero che vinca chi se lo merita, come organico, fra le 2 quindi in questo caso l'inter
Io la penso cosi
Poi ancora una cosa: la ferrari è la ferrari!
" Chi vespa mangia le mele "
#28
Inviato 20 giugno 2007 - 10:10
DoMaNi, il 20 Jun 2007, 22:39, ha scritto:
Se inter e torres (2 club a caso, n tifo per niente io) vanno a fare il mondiale per club per chi tiengo? Squadra italiana per primo e poi spero che vinca chi se lo merita, come organico, fra le 2 quindi in questo caso l'inter
Io la penso cosi
Poi ancora una cosa: la ferrari è la ferrari!
#29
Inviato 21 giugno 2007 - 10:02
Non morire per un ideale...l'ideale è non morire.
#30
Inviato 21 giugno 2007 - 10:09
In uno sport che conosco bene (pallanuoto o basket per intenderci) tifo per squadre che magari non vincono sempre, non si mettono tanto in luce, ma mi (ma mi si puo dire? >_<') piace vederle giocare e quindi tifo per loro.
Ma quando lo sport non lo conosco bene, forse sono condizionato di piu a tifare per chi vince non per chi è nell'ombra, di formula 1 non me ne intendo per niente e vedere la ferrari vincere la mette su un altro piano piuttosto che la minardi che se finiva una gara era gia un passo avanti.
Un po complicato ma non so spiegarmi T__T
" Chi vespa mangia le mele "
#31
Inviato 21 giugno 2007 - 10:16
Non morire per un ideale...l'ideale è non morire.
#32
Inviato 21 giugno 2007 - 05:54
per favore finitela con 'sti discorsi che non hanno senso, la ferrari è ovvio che è un'azienda privata e mi sembra normale che debba pensare ai profitti per non fallire, e arkanoid spiegami cosa vuol dire italiani di spirito che non capisco.
io leggo Fiat, Bembo, Magneti Marell e altro...se questa non è una scuderia italiana allora quale?
la toro rosso? una subdola opera commerciale...
#33
Inviato 21 giugno 2007 - 05:55
Melvin, il 21 Jun 2007, 11:16, ha scritto:
Non morire per un ideale...l'ideale è non morire.
#34
Inviato 21 giugno 2007 - 06:04
Gandhi
#35
Inviato 21 giugno 2007 - 06:24
Imperator, il 21 Jun 2007, 18:54, ha scritto:
per favore finitela con 'sti discorsi che non hanno senso, la ferrari è ovvio che è un'azienda privata e mi sembra normale che debba pensare ai profitti per non fallire, e arkanoid spiegami cosa vuol dire italiani di spirito che non capisco.
io leggo Fiat, Bembo, Magneti Marell e altro...se questa non è una scuderia italiana allora quale?
la toro rosso? una subdola opera commerciale...
vuol dire che se fosse la "nazionale", anche rimanendo un'azienda privata, avrebbe a cuore l'automobilismo italiano. Questo con la ferrari è successo all'inizio, dopo che ferrari lascio l'alfa rimanendone comunque un fedele ammiratore quando fondò l'auto avio costruzioni. Con gli anni, la cessione alla Fiat, e la politica imperialista della gestione sportiva ogni traccia di attaccamento alla storia automobilistica italiana è completamente scomparso, ahimè, così come è scomparso con alboreto l'ultimo pilota italiano che ferrari aveva amato e aveva apprezzato.
Certo che se montezemolo spera di ritrovare l'italianità facendo la scimmia, come ho detto, sul palco con un pilota che non ha mai cagato (barrichello) solo perchè ha vinto in cina (mercato potenziale) allora si ha la dimostrazione partica oltre che teorica che la ferrari è un'industria completamente slegata da ogni sorta di trama filosofica.
Hamilton ron dennis l'ha allevato e probabilmente siamo al cospetto del più grande pilota della storia, briatore prendeva i piloti piccoli per farli crescere, se la ferrari vuole durare farà bene a darsi da fare perchè i figli dei figli dei figli di quelli che hanno conosciuto il suo fondatore non si alzeranno la mattina con l'imprinting ferrarsita innato....
#36
Inviato 21 giugno 2007 - 09:23
e poi una scuderia è fatta anke di dirigenti, direttori sportivi, ingegneri e in questo la ferrari è davvero un passo avanti a tutti, non skerziamo ha cresciuto gente come Stefano Domenicali, Luca Baldisseri, Aldo Costa...
ma poi cosa vuol dire allevare piloti?? il caso di Hamilton mi sembra più unico che raro, e Briatore è un talent scaut da solo...alla ferrari occorrono piloti bravi, anzi piloti eccezionali per vincere non giovani di belle speranze
il tuo discorso non sta proprio in piedi
#37
Inviato 21 giugno 2007 - 09:44
Imperator, il 21 Jun 2007, 22:23, ha scritto:
il tuo discorso non sta proprio in piedi
#38
Inviato 22 giugno 2007 - 07:16
Imperator, il 21 Jun 2007, 22:23, ha scritto:
e poi una scuderia è fatta anke di dirigenti, direttori sportivi, ingegneri e in questo la ferrari è davvero un passo avanti a tutti, non skerziamo ha cresciuto gente come Stefano Domenicali, Luca Baldisseri, Aldo Costa...
ma poi cosa vuol dire allevare piloti?? il caso di Hamilton mi sembra più unico che raro, e Briatore è un talent scaut da solo...alla ferrari occorrono piloti bravi, anzi piloti eccezionali per vincere non giovani di belle speranze
il tuo discorso non sta proprio in piedi
il mio discorso è relativo alla "squadra di bandiera"
Se fosse la "nazionale italiana" cosa che ovviamente non è, e ci mancherebbe anche, conosco tanti che tifano altre squadre e il bello dell'automobilismo è che i tifosi sono ancora tifosi pro e non quella merda del calcio, dovrebbe essere legata agli italiani, invece ha un ds francese, è stata negli ultimi 15 anni prima con john barnard addirittura con un'antenna tecnologica in inghilterra, poi con rory byrne, ross brawn, nigel stepney (attualmente sotto inchiesta per sabotaggio...), aldo costa è la prima macchina di cui è il padre spirituale, ai motori è vero c'era martinelli, ma insieme a osamu goto e al francese....non mi ricordo il nome....
Piloti? Badoer collaudatore, basta.
Morbidelli guidò una volta a imola per indisponibilità del titolare (mi pare berger...), quando MS si ruppe presero Salo (SALO!!!) che ben si comportò ma con un badoer in forma non prendi un salo che era disoccupato...
Capelli fu titolare con in mano una carriola (progettata da stranieri....), l'erede di forghieri è lungi dall'arrivare e costa dovrà dimostrare coi risultati e con le idee di valere il suo predecessore.
I piloti bravi non nascono per caso e come si è visto nella storia degli ultimi 20 anni la ferrari non ha capito questa cosa. Con il potere dei soldi ha comprato il pacchetto vincente dalla benetton, ma non ha fatto niente per sostituirlo.
Adesso si trovano nella merda, con un baldisserri che sta dimostrando in maniera disarmante tutti i suoi limiti, prima di tutto come uomo squadra, due piloti sicuramente validi ma strapagati per quello che stanno rendendo.
La williams facendo così è finita dove è adesso perchè non ha abbastanza soldi, nel momento in cui la ferrari dovesse avere problemi di budget si troverebbe dove è adesso la williams, che ricordo ha DOMINATO dei mondiali, come nel 1997, perchè aveva un pacchetto tecnico ottimo e un pilota che a quel momento era fortissimo, e non lo comprò dalla ferrari, ma da forsythe. Adesso c'è bourdais per esempio che è sicuramente velocissimo, non so a che livello, e chi se lo fila? Non Ferrari.....
Non approvo per niente questo atteggiamento di comprare i piloti fatti, alla Renault hanno allevato alonso prima nella minardi e poi da loro, alla benetton hanno allevato MS e gli ha portato due mondiali, alla McLaren hanno allevato Hakkinen che gli ha portato due mondiali, alla ferrari hanno pagato 50 miliardi raikkonen senza sapere se era veloce oppure no....
1 utente(i) stanno leggendo questa discussione
0 utenti, 1 ospiti, 0 utenti anonimi














